这些问题怎么解决呢？

ths3d

现在还开切的应该很少了吧，但是我的六切还保留着，并且想一直保留着。所以车上一直存在的问题也想再想办法解决一下。列在下面，望有经验的兄弟给予指导！
1.后桥响声和间隙。后桥跑起来存在呜呜响声，并且收油加油快了都有间隙闯动，我都换过两根桥了。多少都有，第二根桥只有20公里一下有，可按书上调整后反而不行了。第三根桥是目前车上的，80以上声音逐渐消失。100时速就安静了。曾经和一个车友聊过他说92桥大多都这样，他是好不容易找了87的后桥才解决。这个我实在不知道该怎么解决了。本来想换新主被动齿，但是，安装的技术和间隙垫片这些的缺乏不能保证解决问题。不知道该怎么办了。
2.温度，切的发动机温度高。所以发动机舱温度也高，尤其是水温。现在用的老克92度节温器，新水箱，新硅油离合器。一般情况没问题。但是在夏天开空调高负荷时水温直逼125温度红线，让人担心不亦。这个怎么解决好呢？不想用87度节温器，因为低温度对油耗和排放都有影响。现在想找开度大一些的节温器。这种思路对么？

音乐风

节温器 去咸鱼找 TJ的 有改装大流量的 美国货

ronwu

冷却系的问题并不一定都是水箱 节温器 硅油扇的问题 如果这些都换过 那么还要看看缸盖和缸体的水道 有些车早些时候用水 缸体水道产生水垢不容易发现 也不好清理

ths3d

ronwu 发表于 2020-8-17 21:44
冷却系的问题并不一定都是水箱 节温器 硅油扇的问题 如果这些都换过 那么还要看看缸盖和缸体的水道 有些车 ...

谢谢ronwu，最近开切跑来一趟稻城，还好散热问题不大，反而是动力衰减太厉害了，油耗倒是不高，最近得去查查缸压，看看油压哪个有问题。

standfield

动力衰减可能是因为海拔高的原因，后桥噪音可以用全合成齿轮油试一下

抄收

J不可待

其实用三菱的87度节温器，并不是说水温就在87度，以我的使用经历来说，水温一般稳定在91-93度，应该非常适合小切。

ths3d

J不可待 发表于 2020-8-28 08:55
其实用三菱的87度节温器，并不是说水温就在87度，以我的使用经历来说，水温一般稳定在91-93度，应该非常适 ...

一直不知道用三菱到哪一款合适，有没有详细的说明？

ths3d

standfield 发表于 2020-8-27 10:40
动力衰减可能是因为海拔高的原因，后桥噪音可以用全合成齿轮油试一下

海拔高肯定影响，但是实在有点没力，六缸状况好不至于。后桥我换油试试吧，估计没啥用。

ronwu

ths3d 发表于 2020-9-5 15:58
一直不知道用三菱到哪一款合适，有没有详细的说明？

帕杰罗V31/33 零件号三菱MD972903