在选择汽车时，座椅的舒适一定程度上对消费者有着相当的影响，毕竟乘坐软硬适中、对身体托举的感受、以及座椅贴肤时候的感觉，都让无论是驾驶者还是乘坐者有着直观的感受，而真皮座椅的火爆程度在前年几乎成了决定车辆内饰等级的关键因素，真皮座椅用手的触感确实好，但是真的所有情况下都OK吗？当然不是。冬天没有座椅 ...
我是刚刚买的斯巴鲁XV，买的时候看中它性能型SUV的特性，操控感上同级别车型中少有的这么小转弯半径，灵巧的感觉媲美同级别轿车，性能上有SUV的高通过性特点，X-MODE模式为新手在恶劣天气驾驶时提供了更加安全的驾驶辅助。然而动力方面，全时四驱+水平对置发动机的感受更是让我享受了迅猛的动力和迅速的动力响应，据了 ...
你们有过晚上回小区没地方停车的困惑吗？老小区、没有地下车库、谁回来早就有地方，晚了就花坛、便道。当然有时候已经像葛大爷脑袋瓜的草坪也是会被争抢的圣地，但前提是，你得能停上去！千万别以为这些地方没有车，晚上回家一眼望去，全是SUV，而我的小驴在经历多了两次蹭掉保险杠以后，我终于放弃了这个圣地。可是， ...
一个月前跟着越野E族的兄弟去越了个野，原来那么大脚的非承载式车身的汽车性能这么强！但是为啥这种车坐在后排好像拖拉机？一直颠簸一直晃，真的是颠簸一时爽，一直颠簸一直爽。快受不了时朋友终于开口，“非承载式车身的汽车跟舒适感就没什么太大关系”。欺骗我感情！宝宝表示颠簸的不要，还是要选舒适一些的车开。在 ...
新款的森林人有个特别吸引我的功能，首先这是个特别实用的预设功能，X MODE功能，这个功能下预设了两个模式，一个是砂石土路，为了应对各种干地的讨厌打滑。另一个是极端天气下的雨雪模式，就是恶劣的天气中给驾驶提升了安全行驶的功能。别小看这个预设的功能，魅力就在预设，因为许多车型虽然功能多，但是在各种场景下 ...
试驾的目的是啥？尤其是SUV车型？那肯定是不走寻常路呀，你想呀，开个性能型SUV，找个平路去试驾，这有啥用？所以我找了个4S店旁边正在施工的工地，颠簸、土路、泥坑、石子在脚下，我都试了，首先，VDC这个功能几乎是终止了复杂路况的打滑，扭矩分配到四个轮子上，但是每个轮子的扭矩不同，打滑就这么被终止了……而最 ...
最近老驴们一直在群里讨论换车，说真的，我也想换，毕竟原来那台车好多年了。所以走访了几个品牌的4S店，琳琅满目的车型呀，尤其花上个30万左右，那个国产品牌的内饰，科技感，我的天。其实就在试驾一款国产SUV的时候，它控制台上那块超大的、会转向的液晶屏幕对我杀伤力还是很大的，但试驾的时候点选一首歌却出现了问 ...
大家去试驾体验SUV可能关注的都是发动机排量、车身科技、外观，而我刚好相反，作为一个买SUV就是想自驾游的穿越爱好者，我去试驾主要考虑脱困，到4S店之前我都想好了，开上车我就带着试驾员跑。当然，体验脱困的路我也事先就找好了。哈哈！是一个花坛，里边没什么植物了，有的就是台阶跟泥土。果不其然，试驾员被我骗过 ...
各位玩山的朋友，有没有那种下山时被车队甩的好远的感觉？在一众非承载式车身的大哥面前，各位的SUV是不是也觉得有心无力？人家高速下山转弯，车子不会侧倾，而咱们就是侧偏，再快点儿甚至担心翻车。无奈，人家前边等着咱们呗！不过这个事情到现在被终止了，不再是非承载式车身的独特技能了，新款的斯巴鲁森林人加入了 ...
如果说到水平对置发动机，那除了保时捷肯定想到的另一个品牌就是——斯巴鲁森林人；如果说到性能型SUV，斯巴鲁森林人也一定会入选；如果说到实用性、性价比，斯巴鲁森林人可能也是佼佼者。但是说到好看，这个事儿似乎就跟斯巴鲁森林人扯不上什么关系了，因为在侧重的设计的领域，使用、人性化、安全、性能、科技，这五 ...
SUV车身高，通过性能是它的优势，尤其在山路上。但是下山时的急弯也让高大的车身成了危险的标志，可是凡事总有例外的，昨天陪朋友试驾了新款斯巴鲁森林人的X运动版，其中一项叫ATV的功能吸引了我，试驾的区域没有山路，但是高架桥上的急弯盘桥同样难度不小，我冒着30迈限速的危险把车子踩到45，急弯转弯时车子居然没有 ...
在保时捷汽车上的水平对置发动机不知道吸引了我多少年，而对汽车的梦想就是从考下驾照开始的，但是对水平对置发动机的梦想却一直没能实现。而最近老爸要送我一份大礼，说我水平对置发动机的梦就要实现了，等等，你们别想多了，可不是保时捷。。。。但我仍然很满足，因为是新款的斯巴鲁森林人！我对日系车也蛮有好感的， ...
虽然大家都喜欢SUV，有人喜欢的是SUV的发动机轰鸣，但我刚好不喜欢，更喜欢安静，不仅仅是车内密封的那种安静。昨天试驾了新款斯巴鲁森林人的X运动版，据说在降噪上做的很好。点火状态下，在车内确实是没感觉到震动的，而且也没有噪音，这让我十分happy，这种安静可以让我在开着空调的时候，坐在车里享受各种音乐、安静 ...
不知多少人诟病过斯巴鲁这种中规中矩厂商的外观涂装设计，有人说是质朴大方，有人说是懒得设计，其实我作为一名ID设计同行，我也知道，斯巴鲁这种厂商其所注重的设计区域主要在于动力以及科技，外观方面就没有太过于注重了。但今年的新款斯巴鲁森林人的X运动版似乎有所改变，可能是0202年了，未来纪元怎么也得有点改变 ...
买SUV干啥？自驾游呀、出去玩呀，上山呀、找湿地呀。那么高的车身，那么大的轮子，简直不能再爽，我说的是我刚买的性能型SUV新款斯巴鲁森林人的X运动版，水平对置发动机让动力响应的感觉飙升到极致，性能好不说。我更喜欢上车前踩一脚底框下边的踏脚板，有时候甚至还喜欢站在上边，这种居高临下的感觉让我这种160公分的 ...
以前有个电影说，如果能开着擎天柱这样的大卡车去跟人家比装载量，可能没什么能够超越的吧。而今我试驾了新款斯巴鲁森林人的X运动版，我也想说，这个高高大大的车身，2670mm的轴距，这个220MM的离地间隙，还搭配了能够适应各种复杂路面的VDC功能的大家伙，恐怕难住它的地形也不多了吧，尤其这个VDC，能给四个轮子分配不 ...
自己做了个拖挂车希望大家支持
有人买车关注性能，有人买车关注舒适，有人买车关注外观，而我想说，我喜欢自驾游，性能有要求，在试驾了新款的斯巴鲁森林人之后。水平对置发动机给出的动力表现已经惊到我，不踩油门时点火状态的安静、与踩油门动力简直是神乎其技。但作为一个极为在意媳妇乘坐感受的好老公（主要是我打不过她），后排的舒适感甚至比前 ...
巡航定速是个好功能，长途远行中，在高速公路上，这个功能特别实用，但不能总是走高速公路呀，国道上、省道上、县道上的风景同样美不胜收呀，村庄、农田，也好美。但就不能有个低速的巡航定速吗？这一点上新款的森林人X运动版不愧是人性化的SUV，全车速巡航定速，让低速度行驶的时候也可以有巡航定速，不担心超速被罚， ...
换车千挑万选，终于我相中了性能型SUV新款斯巴鲁森林人X运动版，我觉得这个车的X MODE模式是个考虑非常周详的功能，这个功能中预设了两种模式：例如冰雪、土路或砾石覆盖的路面可选择［SNOW/DIRT］模式，在通过可能造成卡住轮胎的危险道路，如深雪、泥土或干土时，选择［DEEP SNOW/MUD］模式，即可自如应对。 买森 ...
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