求教海的水星怎么选？

tugedayy

海的4.8p和水星3.3p的排量都是74.6，我3米的铝合金底充气艇，内河流域使用应该选海的还是水星？重量都是一样，就是价格稍有差距。朋友们帮我参考一下。谢谢！

轻装在路上

钱不是问题，肯定水星了。
钱是问题的话也不买海的，我这里内港照样一堆航凯的四冲风冷机，人家长期丢海里也没啥吐槽的
反正维修方便，省油也就一千块钱的事情。

如果想玩的开心点还是水星吧！

lizme928

发动机的款皆出自东发，设计年份为早先的二程小排量船机，机件及化油器都基本简单的东西，机械加工精密的难度不算高，论品质是管控及组装是谁做的比较好一些，因为它将直接关系到每一台出厂时的良率妥善，是觉得难回应的部分

仅以船机的构造来看的话，如下










水星3.3


排水嘴
水星3.3和东发3.5的发动机排气量相同（型 另有分A与B款，差别是有无打档及水泵体的位置）都采一样的水泵体，所以出水量也是一样。缸体冷却水道的排水嘴和油管3mm内径，故 最终出水的量感觉就是会比较小些


這台和東發一樣


這台在畫線以下 構造是屬於Y的F2.5




這台是較新款的4.8，發動機罩是金屬材質的扣頭（零件5）


固定支架和東發一樣


水泵體和齒輪箱 是Y的F2.5

海的4.8P，对外销售款又分别有74.6cc的3.5P 及79.5cc的4P
（缸径行程的数值如属正确，第二款的排气量计算 48×48×44÷1000×圆周率0.7854 =79.62cc）
若予以比较打上来的水压的话，4P那型的应该会比较有力道一点，因为从排气中筒的下半段开始到齿轮箱，采用的是雅马哈四程的2.5P，包含水泵体




水星3.3水泵體（B款）傳動軸比較粗，材質也不錯（耐蝕）





Y系 F2.5


Y系 F2.5 怠速時的水量

回到前面提到最终的排水嘴和配管，虽然它们还是相同的零件规格，其出水的量基本上差异并不会太大，但水压这部分还是有别，实际出水还是比较好和连贯
注：因为冷却水道之排水嘴的位置是在缸体的最上方，通过观察出水可以保证水道内是否一直维持着注满水 以提供散热及更换新水的速度

朋友使用的两台水星3.3，档位在热机之后会比较难打入，我不知道這在其它的船机是否也有出现这个问题
而海的4.8（对外销售的4P）的齿轮箱是用雅马哈四程2.5的，所以应该没有换档有时会卡的问题




以齿轮箱的箱体，海的4.8要比水星的纤细一些（以看过的百胜T4.8C和雅马哈的二程3P）
以船机的配备，操作柄、油门线、汽油滤清器、螺旋桨等，海的是给的比较多样

lizme928

視頻是水星3.3的冷卻水道，圈起的地方是另一個螺絲孔的位置，該螺絲和齒輪箱的油孔螺絲是相同規格

虽然缸体的排水嘴最终还是限制了出水的量，但水泵体能打的水量宁愿它是比实际需要的供给更多，这个可能在这台的出水孔末端有堵塞到的时候或许能派得上用场，利用高压喷气从出水孔间接打气进去制造扰动使堵塞物由另一个较大的螺丝孔排出来而不需动到拆机

只是没有拆过发动机体，无法确定那颗螺丝的作用是什么，只是看视频这个螺丝可能有连到水道，自己试过的情况确实可喷出水量也不小
圖片中的另一個孔仍有鎖上一螺絲（孔內徑2.48mm左右）並沒有完全的打開，只是試兩個孔若同時，汽缸水道頂端的出水量會不會因此變弱




我的船機是百勝的另一台3.6，水泵體和齒輪箱 是雅馬哈的4到5p 或F4款（112cc）


空檔怠速時的水量







一半油門時的單邊及雙邊的出水量

lizme928

以上所提的 並沒有建議該挑哪一台船機的意思， 只是做個比較這兩台的不同處

limstar

回答得真专业

tugedayy

谢谢！看了几遍明白了。感觉功率是否小了一点？如果水星和派尼尔选不知道怎么选？纠结~！~~

lizme928

功率本來就少，3P是會動，但不會有什麼快的感覺。速度是比游泳強，比手划船快
充氣船的水阻也不低，300艇單人，3P約是15±2公里，5P約在23±2

lizme928

國外網站有看過 POWER-TEC T3.5 和SEA-PRO T3，但並沒有看到有留言討論 或使用者評價。國產派尼尔及凌軒的3P款好像貌似Y的3P（70cc）





雅馬哈3AMH 是不錯的船機

zjb888999

lizme928 发表于 2020-2-7 06:53
視頻是水星3.3的冷卻水道，圈起的地方是另一個螺絲孔的位置，該螺絲和齒輪箱的油孔螺絲是相同規格

虽然 ...

很专业，谢谢