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2019.9.19 D15
晚上依旧很冷，起来把半张囊吃掉、出发。
刚开始路况还不错，体能也算不错。太阳升起来以后，苦日子就来了，热的出奇，远方的路面被光折射的已经模糊。
早上折腾背包的时候，发现还有一袋小面包，昨天没看到，应该是之前翻东西时候，落到最下面了，权当康西瓦的先烈照顾我，除了这点儿东西没有什么食物了，今天必须赶到大红柳滩，不然一点儿吃的也没有。
一天除了中途有两辆车给我点水，剩下的只有苦累没有什么值得记载的，山路弯弯曲曲的，看不到远方，心情很是压抑。
天刚擦黑的时候，转过一个弯道，终于看到了灯光，这让疲惫不堪的我，短暂的兴奋起来；手机也有了信号，一边刷着新闻，一边走路（错误的示范，这几天都没有信号，太无聊，憋完了）也懒得带上头灯。
就是这近在眼前的灯光，让我追逐了一个多小时，居然有5公里之多。前面再右转一下就到检查站了，左面铁丝网后面的山体上，突然出现了两个圆形的绿光，快速的移动着，是动物，隐约能看到身形。“去儿。”我在黑暗中驱赶了它一下，没想到它反倒停了下来，看着我。由于头灯在背包里，我快速拿出手机，打开手电筒，想看看究竟，也想确认一下铁丝网有没有漏洞。但是周围太黑暗了，我的手机光亮不足以越过道路，照射到它。见到光亮的它也迅速跑开。
检查站执勤的警察，看我依旧稀奇。一边录着证件，一边闲聊着。“你们这山上有什么？刚才拐弯那只看到俩眼睛，没看清。”“铁丝网后面是吗？狼，你今天也别走了，太晚了，危险。”“呵呵，今天你撵我我也不走了，走不动了，干40多公里。真有狼啊，隐约看到大小，我以为野狗呢，撵它一下，它还停下了。”“狗一般不过铁丝网，赶紧找个地方休息吧，千万别走夜路，明天再走。”“好的，谢谢。”
先去了一家宾馆，把东西放到房间，我出来点吃的，结果因为今天吃饭的客人多，没什么东西了，我就换了一家宾馆。
这家更奇葩，进屋正对着吧台，右侧是商店，靠墙摆放着货架，地面也堆着一些食品；右边摆放着几张餐桌，有几个人在打麻将，一桌两个人在吃饭，还有一桌几个女人正往上端吃的，一群人看着我，没人招待，任由我被着背包，等在吧台前。
我提高调门：“有没有房间。”端菜的一个女人回话：“有”“那怎么都不招待人呢？都在那站着。”“这不正要吃饭吗？”这理由真让我无言以对。
看看房间，挺干净，没有窗户和卫生间，100一间，就住这吧。放下背包到前台想点吃的，告诉我去后厨看看都有什么？后厨里一位半老厨娘在打扫卫生，也没有什么东西可吃了，让她炖个大白菜，多放点肉，然后给我送到房间。我的腿已经不太敢走了，现在只想躺床上休息。
刚才答应的挺好，吃饭的时候说什么也不让在房间里，我说：“我太累了，腿都不敢动了，你帮我端进来，就在小桌上吃一口就行了。”说什么也不干，就怕整床上。“我是腿疼，不敢走路，又不是瘫痪，不用躺着吃，整床上我赔您钱。”那也不行。我还是没犟过她，来到大厅。说实话，真的难吃，没炖到时候，一点儿味道也没有，全是肥肉，这刀工，切的快赶上我小拇指的厚度了。米饭泡点汤，点瓶啤酒就着吃下，回到房间睡下，今天走了47.18公里，很累。
2019.9.20 D16
床上睡一晚舒服不少，除了房间空气不流通，有点闷。
今天休整，换了一家。去到前几天小伟和梦幻给我推荐的一家青海人开的客栈，据说面做的不错。找了半天，原来在刚进检查站那里，环境对比昨天的差了些，不过有大窗户。
腿还是有点疼，院子里无聊的溜达着，晒着太阳。中午点了一碗面片，还可以吧。我吃过最好吃的面片是在札达县城，一个甘肃人开的面馆里，很有味道。
老板娘问我昨晚在哪住的，告知她，问她怎么了？“昨晚死了一个游客，老两口，那男的晚上住店，高反死了，60多岁。”她说了客栈的名字，我没记住。这是我最近听到的第二个死在路上的人。第一个是我出发前，玩自驾的甘肃董大哥跟我说的。他知道我要这季节徒步新藏线，也知道我不会搭车。没劝我回去，只是告诉我一定要小心，一旦有什么情况，不要犟，一定要搭车出去，尤其是无人区那一段。为了引起我的重视，他告诉我他们有个自驾的朋友，单人单车进藏。我忘了是在什么山附近，那朋友把车停在道边，去附近拍照片，没想到天气突变，狂风暴雪中，迷失了方向，最后失温而亡。遗体发现的地方，离他的车仅仅100多米。后来妻子、女儿过来处理后事，骨灰洒到了西藏的江河，这是他最后的归宿，也是生前一直的愿望。
收回思绪，采购些给养，明天就要正式进入256公里的无人区，计划6到7天的路程，沿途没有常住人口，完全没有办法采购。
下午依旧无所事事，坐在院里晒太阳。几个骑行的正在通过检查站，这应该是这条线上，唯一看到而没打招呼的骑友。吃过晚饭，保温杯打满水，又找老板娘要了一桶煤，点燃房间的炉子，睡下。
2019.9.21 D17
背包被我装卸了几次，怎么调也是不行，太沉。
昨天采购了6袋巧克力派、三袋相同品牌的小面包、一袋花生、一袋瓜子、几块士力架、两小袋塑封麻辣鸭腿，几瓶水和饮料。这就是我6到7天的全部给养，大概每顿半袋面包。这是我最近几天，刻意饿肚子的结果，必须要把胃饿小一点儿，不然这段路，给养没办法背够。
为了节省时间，我没等他们营业，就先吃了点面包，当作早饭。等他们打开大门，我怀着忐忑的心情，穿过停留在检查站等过检的车流，向着无人区走去。
从红柳滩出来没多远，一辆摩托车从我身后驶过，停在了面前。通过交谈得知，大哥是广西友谊关，今年55岁，2006年开始玩自行车和户外运动（徒步、露营），2013年转玩摩托，换过三台摩托，去过海南、云南红土地、丙中洛、独龙江、拉萨等很多地方。又是一个户外强人，同时也是一位公职人员，每年只能利用假期出去摩旅，今年正好走219，遇到了即是缘分，我们互加微信，他文章写的特别好，笔名叫‘真空’作品一般都发表在‘美篇’，有兴趣的可以去看看。因篇幅有限，我就摘抄一段他写的我们相遇的文章，来描述我们结识的过程：
‘才出发几公里就遇上一徒步牛人，一中年汉子，背了个大背包独自行走在早晨的高原公路上，赶紧停下了拍个视频。
他说他的徒步生活已经有12年了，这次是从叶城开始走过来的，准备徒步到拉孜，计划用六天时间穿越无人区，本次新藏线远足也作为收山之作，以后应该戒远徒了。我心里一算，256公里的无人区，六天走完，平均一天43公里左右。我的妈呀!还真是不可想象在这海拔4～5千米以上的速度!我说万一碰上野狼呢？他说据他了解现在很少了，如果真的碰上就是命吧。这种驴者都会把一切都考虑在内的，只是他们有一种强烈地欲望去做这件事情，所以没有什么能够阻挡得的。
一听口音东北的，果然是哈尔滨人。我说我送一瓶葡萄糖以表敬意吧，他说不用了，他已经尽量简化了。那红景天胶囊呢？他说不需要。我说好吧，我也驴过，不过是休闲驴的那种，那机缘难得，我们合个照加个微吧？他爽快的答应了。他拿出了自拍杆很熟练地连接手机蓝牙，各拍了几张就互祝顺利道别了。
我知道一个真正的驴者他不需要任何物质上的帮助，遇上时打个招呼聊几句就是最好的礼物了。
外人对这种强驴是难以理解的。觉得他们是一种孤独的行者，甚至孤僻。只有同好者才能理解他们一点儿。我觉得他们的内心比任何人都强大!都丰富!要不他们无法独自承受这一切，只不过一般人无法读懂和进入他们的内心罢了。我只能真心的祝愿他一切顺利!’
跟真空大哥分别后，我一个人艰难的走着。中午12点多，在路边吃了午饭，未来几天，每天的伙食都一样，小面包或者巧克力派，就着矿泉水，两样换着吃。背包太重，天气也有点热，很耗费体力。
大概20公里的时候，一辆陕西牌照的皮卡工程车，在急弯半坡处与我相遇，停下车说：“前两天我就看到你了，你这太累了，一会儿我回来捎上你吧？”“谢谢，不用了，我就是徒步的，搭车就没意思了。”“那你需要什么？给你瓶水吧。”说着在副驾驶手里接过一瓶水给我。我接过水说：“谢谢，快走吧，停这太危险。”
转过弯路又爬了一段上坡，我到达了新藏线上第一个‘喜来登大酒店’，一个废弃的道班‘509工区’，这名字是驴友给取的，很多驴友过无人区，第一站都在这露营休息，由于它在道路的左侧，还要过道，我也就没过去。
现在是下午3点多，出发到这才24公里多，还想再走点。翻过防撞带，坐在路基上，背靠着标识牌的柱子，休息了一会儿，放松放松腿。
短暂的休息过后，我面临着更大的上坡，脚步渐渐慢了下来，刚才过去的皮卡车已经打完水回来，见到我艰难的身影，又停了下来：“兄弟，不行坐车吧，这无人区你怎么过去啊，搭车出去了再走吧。”“没事的，我肯等能出去，不用担心。”“那你小心啊，不行就搭车，这段路真危险，别出事，给你个苹果。”我也没客气，收下直接吃掉。
气温开始下降，后面一辆部队的勇士车停了下来，“到哪？”“拉孜”“今天呢？”“不知道呢，估计翻不过达坂吧，走哪算哪，反正都得露营。”“我这车上也没有什么你能吃的东西啊，这有倆黄瓜你拿着吧。”说着把中控台上面放着的两个小黄瓜给我，应该是他们留着路上吃的，我推辞不过收下。他们没开几步远的距离，又停下了，这次两位战士都下车了，走到后面，打开后门，翻着什么。原来他们是前面哨所的，到三十里营房领取完给养返程，后座上装满了菜。他说给我找点吃的东西，我连忙阻拦：“不用了，真的，我也背不动。”挪动了几个箱子，找到的还是黄瓜，车上也只有这东西能生吃。又塞给我三根大的，合影留念后分别。
远处的山上已经起雾，应该是下雪了。现在海拔4900多了，再走也翻不过达坂，海拔还会再高，天气也不知道怎么样，赶紧找了个涵洞扎营。
涵洞里还有一个铁盆、几根木方、一条裤子、一双鞋，看着还挺好的，也不知道谁扔的。管他呢，一会儿我用来生火，今天下午太冷，冻耳朵冻手。
支完帐篷，我开始生火，氧气还是太稀薄，怎么也点不着，忙活了半个多小时，最后还是放弃了，钻到睡袋里取暖，很快就睡着了。
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